Ich glaube die haben nach Analyse der Sachlage ein Loch reingemacht. Was willst du mit dem ausgebrannten Kahn? Loch rein und weg damit. Versicherung zahlt.
Klimawahn...
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Tesla is the electric car most likely to drive you to tears of frustration as they are more prone to faults than their rivals
https://www.dailymail.co.uk/ne…=native_share_article-topTesla ist das Elektroauto, das Sie am ehesten zu Frustration treiben wird, da es anfälliger für Fehler ist als seine Konkurrenten
Teslas sind die unzuverlässigsten Elektroautos, weil sie mehr Fehler aufweisen als jede andere Marke, wie eine Studie zeigt.
Vier von zehn Tesla-Besitzern gaben an, dass sie innerhalb von 12 Monaten mindestens eine Störung hatten, und einer von 20 gab an, ihr Auto sei kaputt gegangen oder nicht angesprungen - der schlechteste Wert für eine vollelektrische Marke.
Im Vergleich dazu meldeten nur 6 Prozent der Kia e-Niro-Besitzer Mängel, und nur 1 Prozent berichtete von einer Panne oder einem Fehlstart.
Der Kia e-Niro war das am besten bewertete reine Elektroauto und kostet mit 32.895 £ etwa halb so viel wie das teuerste Modell von Tesla.
Die Analyse von Which? befragte 48.000 Autofahrer und stellte fest, dass Elektroautos weniger zuverlässig sind als andere Fahrzeugtypen.
Dabei wurden die Autofahrer gefragt, wie viele Fehler sie in einem Jahr bei bis zu vier Jahre alten Autos hatten.
Die Ergebnisse waren ein Schlag für die Hersteller von Elektroautos, insbesondere für Tesla und seinen Chef Elon Musk.
Ginny Buckley von der Beratungs-Website Electrifying.com sagte: "Es gibt einige große Automarken, die es nicht geschafft haben, die Herausforderungen bei der Entwicklung von Software für Elektroautos zu meistern.
Übersetzt mit DeepL.com/Translator (kostenlose Version)
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"Kaufen Sie sich kein Elektroauto": Deshalb rät der Renault-Chef vom E-Auto ab
Das E-Auto soll schon bald den Verbrenner obsolet machen. Von der Politik getrieben, setzen viele Autobauer alles auf eine Karte: das Elektroauto. Doch nun rät der Renault-Chef vom Kauf eines Stromers ab. Was ist da los? -
"Kaufen Sie sich kein Elektroauto": Deshalb rät der Renault-Chef vom E-Auto ab
Das E-Auto soll schon bald den Verbrenner obsolet machen. Von der Politik getrieben, setzen viele Autobauer alles auf eine Karte: das Elektroauto. Doch nun rät der Renault-Chef vom Kauf eines Stromers ab. Was ist da los?Noch geiler ist ja das Zitat weiter unten, vom Chef des größten Motorrad-Herstellers in Europa (KTM, Husqvarna), Stefan Pierer:
"Elektromobilität ist ein Schwachsinn, der von wissenschaftlich ungebildeten Politikern gepusht wird.“
und"Für ein Moto-GP-Motorrad, das heute mit 20 Litern Treibstoff eine Renndistanz fährt, würde man eine 500 Kilogramm schwere Batterie brauchen, um eine vergleichbare Leistung und Reichweite zu erreichen"
https://www.inside-digital.de/…orrad-herstellers-europasWo er Recht hat....
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Grünen-Politiker Habeck:
Wer Putin schaden will, muss Energie sparenNachdem Olaf Scholz den Russland-Ukraine-Konflikt genutzt hat, um gigantische Rüstungs-Summen durchzusetzen, haben die Grünen auch einen Weg gefunden, aus dem aktuellen Feindbild-Narrativ Kapital zu schlagen. Der Konformismus blüht – da kommt die neue COMPACT-Spezial mit den Fakten gegen die Dämonisierung Putins und die NATO-Kriegshetze als Gegengift gerade recht.
Kulturministerin Claudia Roth (Grüne) können wir bei diesem Thema durchaus vernachlässigen: ihr Jubelschrei über das Verbot der beiden News-Portale Russia Today und Sputnick ist nur ein weiterer Beweis für grüne Verbots- und Regulierungsgeilheit.
Da ist Wirtschaftsminister Robert Habeck schon origineller. Der hat begriffen, dass die Keiferei einer kleinen Schwedin nicht ausreicht, um Erwachsene in die Klima-Diktatur zu treiben.„Der Bundeswirtschaftsminister weiß, dass deutsche Haushalte mehr Gas verbrauchen als nötig”,
droht der Zwangsgebührensender ARD. Big-Habeck is watching you. Zumal der Gasverbrauch aufgrund des Ukraine-Konflikts keine Privatsache mehr sei. (Nie vergessen: alles Private ist politisch!) Also kombiniert Habeck die Lust am Putin-ärgern mit Klimaschutz: ein Projekt, bei dem „alle Bürgerinnen und Bürger” wirklich „einen Beitrag leisten” könnten:
„Wenn man Putin ein bisschen schaden will, dann spart man Energie.”Nein, das ist nicht gleich „Frieren für die Ukraine”. Schließlich wäre adäquate Energieversorgung sein Job, der auch ihn selber betreffe. Es sei „eine politische Verpflichtung auch für mich selbst und mein Haus.”
So viel Selbstvertrauen will die ARD nicht hinnehmen. Sie zitiert „eine Gruppe von Energieexperten”, die “Komfort-Einschränkungen im nächsten Winter” locker für „denkbar und gegebenenfalls notwendig” halten. Schlechte Aussichten für den nächsten Lockdown, wenn jeder seinen Single-Stall beheizen muss.Grünen-Politiker Habeck: Wer Putin schaden will, muss Energie sparen - COMPACT (compact-online.de)
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„Wenn man Putin ein bisschen schaden will, dann spart man Energie.”
Hm, im Umkehrschluß
Wir brauchen Scheiterhäufen. Große. Als Sofortmaßname Mindestgeschwindigkeit 130 auf Autobahnen. LKWs - Pech gehabt, eh viel zu sparsam - muß man auf Luftfracht umsatteln. Rein zufällig stehen in RU gerade 500 Leasingrückläufer rum
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Auch in Großbritannien sitzen Ahnungslose am Ruder die sich von Grünlinken ins Hirn kacken lassen
UK: Regierung verwirft die offizielle Kostenberechnung bzgl. Net Zero
https://eike-klima-energie.eu/…berechnung-bzgl-net-zero/
„Seit 20 Jahren wird die Politik von ideologischen Hirngespinsten beherrscht, und bis heute ist es ihnen gelungen, Lebensgrundlagen zu zerstören und die nationale Sicherheit zu untergraben. Es ist an der Zeit, Fracking, Kernkraft und Anpassung neu zu überdenken. Es ist an der Zeit, sich ernsthaft mit Klima und Energie zu befassen.“
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Biodiesel-Panschen bei Englands Importen entdeckt
Laut einer neuen Studie wurde mehr malaysisches Altspeiseöl (UCO) nach Großbritannien und Irland exportiert als im Land gesammelt wurde. Dies lässt befürchten, dass verbotene Substanzen auf betrügerische Weise als wertvoller Biokraftstoff-Rohstoff verkauft wurden.
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Erstes Land schaltet Strom für E-Autos ab
In Großbritannien darf man sein E-Auto zu Stoßzeiten künftig nicht an private Ladesäulen anschließen. Es soll dem Wohl aller dienen. [...]
Private Ladesäulen betroffen
[...] In Großbritannien dürfen diese ihre Autos zu Hochlastzeiten nicht mehr an private Ladesäulen anschließen. Von 8 bis 11 Uhr am Morgen sowie von 16 bis 22 Uhr ist dies lediglich an öffentlichen Ladegeräten und Schnellladegeräten möglich. Diese stehen meistens an Autobahnen oder Schnellstraßen.
Blackout-Gefahr
Der Grund für diese Einschränkungen, die ab dem kommenden Mai 2022 in Kraft treten sollen, ist eine erhöhte Blackout-Gefahr, wie die englische Tageszeitung Times berichtet. Es gehe darum, eine Überlastung des Netzes zu verhindern, die womöglich zu einem Blackout führen könnte.
Eine weitere Maßnahme, um das Zusammenbrechen des Stromnetzes aufzuhalten, seien sogenannte "randomised days" - also zufällig ausgewählte Tage, an denen die Stromzufuhr für etwa eine halbe Stunde ausgestellt werden kann. [...]
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Deutschland: Parkhaus verbietet Elektro- und Hybrid-Autos
[...] Hybrid- und Elektroautos haben eigentlich einen ganz guten Ruf, machen sie doch Schluß mit den CO2-Emissionen im Straßenverkehr. Die Kehrseite der Medaille beschert ihnen jedoch nun erste Parkhäuser, in denen sie definitiv Hausverbot haben.
In Kulmbach gilt ab sofort für Tesla & Co.: Wir müssen draußen bleiben. Begründet wird dieser Schritt mit der erhöhten Brandgefahr der E-Autos. Obwohl: Das ist so nicht ganz richtig. Elektromobile brennen statistisch gesehen nicht häufiger als "normale" Autos, aber wenn sie es einmal tun, sind sie sehr viel schwieriger bis gar nicht zu löschen.
Schwer bis gar nicht zu löschen
Michael Kuhnlein vom Tiefbauamt Kulmbach: "Die Feuerwehr kann solche Fahrzeuge nicht löschen, sondern muss sie ausbrennen lassen. Auch ist die Tiefgarage nicht ausreichend hoch genug, um brennende Autos mit schwerem Gerät herauszuziehen". Einer der Gründe, warum es schwierig bis unmöglich ist, Elektroautos und Hybride zu löschen, liegt im Aufbau dieser Fahrzege begründet.
Oft ist die Batterie so tief im Auto verbaut, dass sie nur schwer zugänglich für Löschmittel ist. Dadurch kann der Löschvorgang sehr viel länger dauern und hat in der Vergangenheit sogar das ein oder andere Mal dazu geführt, dass E-Autos in Container voller Wasser versenkt wurden, um die Batterien abzukühlen.
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Elektromobile brennen statistisch gesehen nicht häufiger als "normale" Autos,
Das glaube ich nicht.
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Wir brauchen Scheiterhäufen. Große.
laaaaangweilich
ich bin für eine mischung aus "the purge" und öffentliche steinigungen!
es ist soooo dermaßen überfällig, dass sich dieses ganze dreckige nazi fascho kommu gesindel nicht mehr raus traut und wenn, dass sie sich immer in die hose scheissen vor angst.... -
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saludos
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Wenn man nicht mal mehr erkennen kann um was für eine Eis Sorte es sich handelt weil alles mit Klima Scheiße zugeschmiert ist:
[Blockierte Grafik: https://vegconomist.de/wp-content/uploads/sites/2/Climate-JustIce-Now_5-1024x1024.jpg]
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eis muss ständig ununterbrochen tiefgekühlt werden, voll klimaschädlich!
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Wenn man nicht mal mehr erkennen kann um was für eine Eis Sorte es sich handelt weil alles mit Klima Scheiße zugeschmiert ist:
Nach der Verpackungsfarbearbe könnten etwas Grünalgen und Maismehl drin sein, sieht doch lecker aus.Wird bestimmt ein Kassenschlager wenn es von so vielen Sprachrohren beworben wird.
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Mal im ernst, Habek zb. steht in dieser ÖR-Doku da und schwadroniert von schlimmen Aufgaben die auf ihn zu kommen und er fragt sich warum er eigentlich hier ist und nicht bei seiner Frau, wenn er sich nur zur Zielscheibe macht. Habe den Ausschnitt hier mal gepostet.
Wie hätten die denn dem Volk die Transformation verkauft ohne weitere Krise?
Und Schwupps kommt zur richtigen Zeit der Krieg und der wird sofort als Vorwand genutzt.
Man braucht gar keine Erklärungen mehr, viele finden jetzt das "Gürtel enger schnallen" alternativlos.
Wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass in so kurzen zeitlichen Abständen Situationen eintreten die genau für ihre Politik von nutzen sind. Bei diesem Tempo müssten es eigentlich den meisten auffallen tut es aber nicht, die Machtpolitik der Globalisten simuliert zwei Handlungsebenen, eben diese für die breite Masse(die Showebene) und die Reale die fast keiner erkennt.
Man müsste dazu etwas "out of the box" denken, aber nicht einmal der große Teil der Kritiker tut das.
Das ganze ist definitiv ein Teil des "great reset". -
Treibstoff-Skandal: Die EU will Yachten & Privatjets von hohen Treibstoffpreisen entlasten
In den sogenannten Leitmedien wird berichtet, dass der Ukraine-Krieg und die Sanktionen gegen Russland die Treibstoffpreise auf ein Rekordniveau ansteigen lassen. Ein Blick auf die Barrel-Preisentwicklung zeigt jedoch, dass die Erdölpreise noch keine Rekordwerte erreicht haben. (vgl. Statista)
[Blockierte Grafik: https://static.wixstatic.com/media/26ff10_121308a4d7ca4dc19839f6001349a90b~mv2.jpg/v1/fit/w_750,h_575,al_c,q_20,enc_auto/file.jpg]Wer ist wirklich für die hohen Treibstoffpreise verantwortlich? Es ist der der Staat. In Deutschland beträgt die Energiesteuer beispielsweise 46 %, dazu addieren sich 19 % Mehrwertsteuern und obendrauf noch die sogenannte Klimasteuer, die in Deutschland von 2021 auf 2022 um satte 20 % erhöht wurde. (vgl.NA)Es gibt keinen Grund zur Sorge, denn laut Argus hat die EU-Kommission eine Revision vorgeschlagen, die hilfsbedürftige Privatjet-Nutzer von den Treibstoffpreiserhöhungen entlasten wird. Die Ausnahme gilt sowohl für geschäftliche wie auch für private Flüge:
Transport & Environment (T&E) bezeichnete den Vorschlag als „allgemein gut“. Im Januar 2022 berichtet T&E, dass die EU-Kommission sogar Ausnahmen für Yachten vorschlägt:
Wer Yachten und Privatjets benutzt, braucht in der Regel auch einen Ferrari. Auch hier gibt es keinen Grund zur Sorge, denn laut der Handelszeitung hat die EU-Kommission sogar ein Herz für arme Sportwagenbesitzer:
Fazit: Ja du hast richtig gelesen. Die EU-Kommission schlägt vor, dass Yachten, Privatjets und Sportwagen von den Klimasteuern verschont werden, während die Steuerlast für die Allgemeinheit immer grösser wird. Ich frage mich, wie lange die Menschen da noch mitmachen ...
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Ich frage mich, wie lange die Menschen da noch mitmachen ...
nach meinen letzten strassen schnagg mit nen paar DIN micheln, in letzter konsequenz bis zum freitod.
wie eben schon erwähnt, diese dummheit ist durchs rainemär nochmal weiter richtung unerträglichkeit gegangen.
jegliches leben in einen egal wie alten kuhfladen ist wesentlich intelligenter als diese geistig vollkommen abwesenden vollidioten... -