früher war mal ne 34-36 ne 34-36, heute kannste die dinger bis zur 52 ziehen. ist aber immer noch ne 36. ![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy"){kind=small}
Wirtschaftskrise 2019+ und eure Berichte
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früher war mal ne 34-36 ne 34-36, heute kannste die dinger bis zur 52 ziehen. ist aber immer noch ne 36.
jo, damit sich die sogenannten "curveys" wie die lange fette nicht schlecht und ausgegrenzt fühlen.
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4Buchtsaben meint x Selbstbeschönigunglügen
Schock-Umfrage: Jeder vierte Mittelständler denkt ans AufgebenJob-Alarm!
Heißt es in Deutschland bald: Bye-bye, Mittelstand?
Einer aktuellen Branchenumfrage zufolge zieht mehr als jedes vierte mittelständische Unternehmen (26 Prozent) die Aufgabe des eigenen Geschäfts in Erwägung.
Das geht aus einer Umfrage des Bundesverbands mittelständische Wirtschaft hervor. Und: Mehr als jeder fünfte Mittelständler (22 Prozent) denkt über eine Verlagerung ins Ausland nach.Heißt: Job-Alarm für etliche Menschen. -
es gibt keine Wirtschaftskrise sonst stünde es in der Zeitung, oder würde im Radio oder TV verkündet.
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Volkswagen: Absatz von E-Autos bricht ein – Konzern nicht solide aufgestellt
Der Autokonzern Volkswagen meldet dramatische Zahlen. Der Absatz von E-Autos sei faktisch auf Null zurückgegangen. Die Zukunft der Marke Volkswagen stehe auf dem Spiel. Verantwortlich sei das insgesamt schwierige wirtschaftliche Umfeld.
Die deutsche Wirtschaft rutscht immer tiefer in die Krise. Davon sind auch bisherige Vorzeigebranchen betroffen. Die deutsche Automobilindustrie hat den Einstieg in die Elektromobilität verschlafen und ist hinsichtlich der Batterie-Technik vor allem auf chinesische Hersteller angewiesen.
Jetzt berichtet Volkswagen von einem dramatischen Einbruch der Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland. Die Nachfrage von Privatkunden sei bei einigen Modellen faktisch auf Null zurückgegangen. Von den in den ersten fünf Monaten des laufenden Jahres produzierten 97.000 Stück seien lediglich 73.000 verkauft worden, schreibt das Handelsblatt. Volkswagen produziert auf Halde.
Verantwortlich dafür sei ein insgesamt schwieriges Umfeld. Die hohe Inflation, die damit einhergehende Unsicherheit der Verbraucher, die Senkung der staatlichen Elektroförderung sowie die im Vergleich zu Autos mit Verbrennermotor hohen Anschaffungskosten seien in diesem Zusammenhang zu nennen.
Aber auch der Preiskampf in China macht dem Konzern zu schaffen, berichtet das Manager Magazin. Im Juni brach der Absatz in China um 14,5 Prozent ein. Volkswagen verweist jedoch auf einen Sondereffekt im Vorjahresmonat. Nach dem Ende der Corona-Beschränkungen in vielen Regionen Chinas und der zusätzlichen Förderung des Konsums durch Steuererleichterungen der chinesischen Regierung seien im Juni 2022 besonders viele Fahrzeuge ausgeliefert worden.
Angesichts der schlechten Zahlen herrscht im Volkswagenkonzern Alarmstimmung.
"Die Zukunft der Marke VW steht auf dem Spiel", sagte Thomas Schäfer, Konzernvorstand für die Kernmarke VW, nach Angaben des Spiegel vor rund 2.200 Führungskräften. Die kommenden Wochen und Monate werden sehr hart, sagte Schäfer. Das Umfeld sei ein perfekter Sturm. Bereits im Mai äußerte Schäfer, Volkswagen sei wirtschaftlich nicht solide aufgestellt.
Volkswagen: Absatz von E-Autos bricht ein – Konzern nicht solide aufgestellt — RT DE
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Eine der Eigenschaften des Michels, die man nicht mehr aus ihm raus kriegt, ist es staatliche Förderungen abgreifen zu wollen.
Auch wenn das Geschäft unterm Strich für ihn eine Milchmädchenrechnung ist.Sah man schön bei der sogen. Abwrackprämie, als die dadurch aufgefressen wurde das die Autohäuser keine Rabatte mehr auf den Listenpreis gaben und die E-Auto Förderung geht auch in die Richtung.
War klar das die Nachfrage einbricht, sobald die wegfällt.Der Pflegedienst, bei dem meine Frau Arbeitet, hatte für die mobile Pflege ja E-Autos geleast. VW E-Up.
Die waren für den Betrieb ein gutes Geschäft, weil man die quasi nachgeschmissen bekam und zur günstigen Leasingrate gab es noch Förderung obendrauf.Nur die Betriebskosten, vor allem natürlich der Strom aus dem Netz (eigene Solaranlage haben die nicht) waren nicht günstig.
Jetzt läuft der Leasingvertrag aus und die nehmen wieder Kleinwagen mit Benzinmotor. -
Zitat
Der Autokonzern Volkswagen meldet dramatische Zahlen. Der Absatz von E-Autos sei faktisch auf Null zurückgegangen.
Get Woke, go Broke... -
Eine VW-Pleite könnte Unordnung in den Klimatrek bringen. Genau deshalb wird sie verhindert werden, notfalls durch Umwandlung in den niedersächsischen VEB Klimawagen, o.ä.
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Get Woke, go Broke...
Die Hauptzielgruppe von denen ist doch, wie bei IKEA, sowieso maximal pigmentiert, gay, bunt, krause Haare und Talibanbärte….
Hat wohl nicht geklappt… -
Ich weiß nicht wie viele Entwicklungsingenieure bei VW angestellt sind, aber es dürfte klar sein. es wind wahrscheinlich zu viele.
Die Entwicklung ist an denen vorbei gegangen. Die neuen E-Autos sind zu altbacken und nicht innovativ genug.
Die Technik der Fahrzeuge unterscheidet sich nicht mehr gravierend voneinander und die Chinesen haben auch gelernt Autos zu bauen.Tesla hat einen Vorsprung, die Chinesen sowieso. Man darf schon fragen was die VW Ingenieure so die letzten 10 Jahre gemacht haben.
Wenn ich sehe was die Chinesen vor allem im Software und Entertainment Bereich so alles rausgehauen haben, dann ist hier für die Volkswagenbauer Hopfen und Malz verloren. Da haben wir auch keine Chance mehr.
Aber genau das wird jetzt und in Zukunft entscheidend sein um Fahrzeuge auf den Markt zu bringen.Und da hängen halt die deutschen Hersteller enorm hinterher, ich würde sagen sie sind abgeschlagen.
Es gibt chinesische Hersteller wo das ganze 'Armaturenbrett ein Bildschirm ist. Ein riesiges virtuelles Cockpit.[Blockierte Grafik: https://i.wfcdn.de/teaser/videos/20733.jpg]
Hier mal ein BYD Cockpit.
[Blockierte Grafik: https://i.auto-bild.de/ir_img/…x800-092625549fb57e2e.jpg]
Zum Vergleich mal das vom VW ID 3
Was willste denn mit so einem Scheiß. Ganz ehrlich.
Ganz anders die besonders systemtreue Fachpresse. VW liegt bei den Innovationen auf Platz 1!
Schon klar.
https://www.automobilwoche.de/…egt-bei-innovationen-vorn -
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... inkl. fox News ...
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Es gibt chinesische Hersteller wo das ganze 'Armaturenbrett ein Bildschirm ist. Ein riesiges virtuelles Cockpit.
was willste denn damit, da zahl ich lieber noch aufpreis für den analog tacho
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Man darf schon fragen was die VW Ingenieure so die letzten 10 Jahre gemacht haben.
Was werden sie gemacht haben? Erst wurde der Laden von Hartz und Lopez BWL-mäßig optimiert und dann mußten sie einstmals respektable Motoren kaputtentwickeln, um in hirnrissigen Testzyklen hirnrissige EU-Grenzwerte hinzubekommen. Dabei haben schätzungsweise die meisten innerlich gekündigt und warten auf die Rente. Der Elektro-Diess war der Abdecker. Da kommen keine Innovationen mehr. Bin kein VWler aber ich denke, das kommt hin.
Um effizient ein rollendes Kino mit Batterieantrieb zu entwickel, das auf 130 km/h vmax und autonomes Fahren ausgelegt ist, braucht man andere Kompetenzen, als ein Autokonzern nach bisherigem Verständnis. Dazu sind in D weder die Markenträger noch die Zulieferer vorbereitet. Und die Kundschaft will das auch nicht.
Das sind doch keine Autos, das ist doch blechgewordener Wokismus.
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Was werden sie gemacht haben? Erst wurde der Laden von Hartz und Lopez BWL-mäßig optimiert und dann mußten sie einstmals respektable Motoren kaputtentwickeln, um in hirnrissigen Testzyklen hirnrissige EU-Grenzwerte hinzubekommen. Dabei haben schätzungsweise die meisten innerlich gekündigt und warten auf die Rente. Der Elektro-Diess war der Abdecker. Da kommen keine Innovationen mehr. Bin kein VWler aber ich denke, das kommt hin.
Um effizient ein rollendes Kino mit Batterieantrieb zu entwickel, das auf 130 km/h vmax und autonomes Fahren ausgelegt ist, braucht man andere Kompetenzen, als ein Autokonzern nach bisherigem Verständnis. Dazu sind in D weder die Markenträger noch die Zulieferer vorbereitet. Und die Kundschaft will das auch nicht.Das sind doch keine Autos, das ist doch blechgewordener Wokismus.
Die sich unter anderem von VW gewünscht wurden, damit man die günstige Konkurrenz vom europäischen Markt fernhielt. Dieser Unsinn ging Mitte der 1990er Jahre los und ist die Folge massiver Lobbyarbeit insbesondere auch von VW in Brüssel gewesen. Auf die Art, hat man Daihatsu dazu gebracht, sich 2013 aus dem europäischen Automarkt zurück zu ziehen, weil es sich für diese Kleinstwagen im Billigsegment schlicht nicht mehr gerechnet hat. Die Abgasnachbehandlung wurde zu teuer.
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Die sich unter anderem von VW gewünscht wurden, damit man die günstige Konkurrenz vom europäischen Markt fernhielt. Dieser Unsinn ging Mitte der 1990er Jahre los und ist die Folge massiver Lobbyarbeit insbesondere auch von VW in Brüssel gewesen.
Von der Seite habe ich es noch nicht gesehen, aber paßt ins Bild, VW steht ja nicht umsonst auf der WEF-Partnerliste. Die Pleite wäre mehr als verdient. Gilt auch für andere.
Bevor es überhaupt wieder aufwärts gehen kann, müßten sämtliche Personen, die in irgendeiner Weise mit dem WEF in Verbindung stehen, aus dem Verkehr gezogen werden. Selbst bei oberflächlichen Ermittlungen sollten sich genügend Delikte nachweisen lassen. Bandenmäßiger Betrug im Zusammenhang mit dem behauptetenen Klimanotstand ist noch das wenigste. Es dürften sämtliche Kapitaldelikte erfüllt sein, die das Strafgesetz hergibt, und das länderübergreifend.
Apropos Klimanotstand: https://legitim.ch/paukenschla…d-als-pseudowissenschaft/
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seitdem bwler, sog. controller, die von nix, außer zahlen ne ahnung haben, die unternehmen leiten, geht halt nix mehr. großunternehmen sind eh risikophob weil keiner die verantwortung für einen flop übernehmen will und da ings eh nix mehr zu sagen haben, gibt sowieso keine mehr.
der innovative, familiengeführte risikobereite mittelstand geht den bach runter oder verläßt das land.
die bildungsmisere sorgt für nachwuchs den man für einen hochtechnologie standort nicht brauchen kann - außer der wird abgewrackt....was erwartet ihr denn noch?
die Alten, also die Risikogruppe > 60 soll arbeiten bis zum umfallen weil es nicht genug jüngere gibt die man brauchen kann.....
ja, die langjährigen haben innerlich gekündigt. was die aufrecht erhält ist der traum von rente oder pension. so erlebt bei einem forstmann, der den wald zwar sehr gut versteht, nicht jedoch die politik, die ihm sagt, was er vom wald zu verstehen hat.
ebenso von einem consultant, der jahrzehnte unternehmen beraten hat, inzwischen aber nur noch auf blasenblubberer trifft, die ihm erzählen wollen, was geht und was nicht geht...
selbst wenn VW im auftrag der grünroten inkontinenz vom steuerzahler aufgefangen werden sollte um den schein zu wahren, da drohen noch ganz andere kaliber, die mit steuerzahlergeld eingefangen werden wollen; Daimler hat sich ebenfalls dem E-Mot verschrieben, da kommen noch eine menge bruchlandungen!
warum wohl drängt die zeit für digitalmoney, Zuteilung, Rationierung, etc. und die meisten wirds nicht interessieren, weil die eh schon dank der teuerung und eigenem größenwahn, mein haus (ne Nr. zu groß) mein auto (das ich mir zwar nicht leisten kann, aber um den nachbarn zu beeindrucken, leisten muß!) etc., ständig am limit leben.
In der deutschen neid- und blockwartekultur kommt das dann gut......
wer jung, unter 40 ist, einen handwerklichen beruf oder ein naturwissenschaftliches studium erfolgreich absolviert und berufserfahrung hat, für den freiheit noch einen wert hat, der sollte sich vom acker machen, bevor hier oder anderswo gegen deutsche überflüssige infiltration wieder mauern hochgezogen werden,
haut ab.
Alles, außer der wertewesten hat großzügige Verwendung + Anerkennung für euch und wird euch herzlich willkommen heißen.
Nahezu überall auf der Welt gibt es deutsche "Kolonien", ob Südamerika, BRA, ARG, URU, oder Russland, wer gut ist, fleißig ist, anpassungsfähig ist, wird dort überall ein angesehener und wohlhabender Mann werden können.Haut ab
oder ihr geht mit der Deutschland baden.
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VW ist eh überbewertet.
Billigstprodukt Käfer ewig gebaut
10 Jahre zu spät über Audi dann Autobianchi kopiert und aufgeblasen.In den 80ern waren die Kinderkrankheiten weg und die Autos brauchbar.
Seit den 90ern orientierungslos auf Zickzackkurs... Viel zu nah an der Politik, zu gierig und zu arrogant.
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Die Firmenpleiten sind um 50 % gestiegen.
Im Juni höchster Wert seit 7 Jahren.
Habeck un Co. machen ihre Arbeit einfach klasse. -
Nahezu überall auf der Welt gibt es deutsche "Kolonien", ob Südamerika, BRA, ARG,
Argentinien wusste Opi schon zu schätzen.
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